Esettanulmány · Energia és közművek

Egy közműszolgáltató munkairányítási rendszerének térképi motorja

Egy villamosenergia- és gázelosztó társaság a MaptIQ-ot választotta munkairányítási rendszere térinformatikai moduljainak megépítésére: a munka élő térképére, a munkaerő útvonaltervezésére és optimalizálására, valamint egy geokódolóra, napi több ezer munkaelem mellett.

A kiindulópont

A munkairányítási rendszer térinformatikai probléma

A munkairányítási rendszer (WMS) a terepi munkát tervezi, osztja ki és követi. Egy elosztó közműszolgáltatónál szinte minden munka a hálózat egy helyéhez kötődik: egy oszlophoz, kábelhez, gázvezetékhez, szelephez, mérőhöz vagy címhez.

Ezért a térkép a diszpécserek és tervezők fő eszköze a munkaterhelés megértéséhez, a térinformatika pedig a rendszer alapvető motorja, nem dísz. Hat kihívás dönti el, hogy ez a motor működik-e.

Gázelosztó csőidom sárga polietilén csövön
A térinformatikai kihívások

A munkairányítási rendszer hat kihívása

  • 1

    Több ezer elem, egész nap változik

    A munkaelemek folyamatosan keletkeznek, kiosztásra kerülnek, megkezdődnek és lezáródnak. Az a térkép, amely minden változásnál mindent újratölt, használhatatlan. A frissítésnek olcsónak kell lennie, és gyorsan láthatónak.

  • 2

    A munka eszközökhöz tartozik, nem csak címekhez

    Egy munka oszlophoz, kábelhez, vezetékhez vagy mérőhöz tartozik, amelyet gyakran több rendszer más-más minőségben ír le. Minden elemnek megbízható helyre és a hálózathoz való kapcsolatra van szüksége.

  • 3

    Olvasható a régiótól az utcáig

    Több ezer pontnak áttekinthetőnek kell maradnia az áttekintő nézetben és részletesnek utcaszinten, látható állapottal és prioritással, a böngésző megfojtása nélkül.

  • 4

    Térbeli kérdések, gyors válaszok

    Mely sürgős gázas munkák nyitottak a brigád néhány kilométeres környezetében, mára esedékesek, és adott szakképesítést igényelnek? A térnek, az attribútumoknak és az időnek interaktív sebességgel kell összekapcsolódnia, sok felhasználónál egyszerre.

  • 5

    Menetidő, nem légvonal

    A tényleges utazás egyirányú utcáktól, korlátozásoktól, megközelíthetőségtől és útkategóriától függ. Sok brigád és sok munkahely közötti menetidőkre újra és újra szükség van.

  • 6

    A legjobb terv, gyors újraszámolással

    A munkák kiosztásának és sorrendjének figyelembe kell vennie a szakképesítést, a műszakokat és a prioritásokat, előre kell vennie a hibaelhárítást, és alkalmazkodnia kell, ha a nap változik. Másodpercekbe kerülhet, nem órákba.

Geokódolás

Miért nehezebb a címillesztés, mint gondolnánk

A munkairányítási rendszerben sok munka egy címből, egy ügyfélhívásból vagy egy helyrajzi számból indul. Ennek a szövegnek megbízható térképi hellyé alakítása a geokódolás, és megvannak a maga problémái.

  • 1

    Rendezetlen bevitel

    Az emberek minden módon gépelnek címet: rövidítések, eltérő szórend, elírások, hiányzó ékezetek, 12/A vagy 12-14 típusú házszámok, helyrajzi számok. A szöveget normalizálni kell, mielőtt illeszteni lehet.

  • 2

    Ugyanaz a név sok helyen

    Egy utcanév sok településen és kerületben létezik, és az utcákat át is nevezik. Kontextus nélkül a helyes találat találgatás.

  • 3

    Nincs tökéletes címlista

    A hivatalos címadatok, a társaság ügyfél- és mérőcímei, valamint eszközhelyei eltérnek egymástól. Új épületek, hiányzó házszámok, utcacím nélküli vidéki helyek, csak helyrajzi számmal ismert telkek.

  • 4

    Mennyire biztos az illesztés?

    A pontos, a hozzávetőleges és a félreérthető találatokat meg kell különböztetni. A megbízhatósági pontszám és a rangsorolt jelöltek lehetővé teszik, hogy a rendszer a jó találatokat automatikusan elfogadja, a kétesek pedig emberhez kerüljenek.

  • 5

    Ház, utca vagy település?

    Az eredmény lehet épület, utcapont, interpolált pozíció vagy csak egy falu. A brigádnak tudnia kell, melyik, és hol van a bejárat.

  • 6

    Sebesség, méret és adatvédelem

    A gépelés közbeni keresésnek ezredmásodpercek alatt kell válaszolnia, a tömeges illesztésnek nagy listákat kell kezelnie, az ügyfelek címei pedig személyes adatok, ezért külső geokódoló szolgáltatásnak küldésük problémás.

Eszközadatok

Bonyolult eszköznyilvántartás, szinkronban tartva

A hálózati eszközök egy nyilvántartási célú adatbázisban vannak, bonyolult összefüggésekkel és sok állapottal. Az adatokat ebből átvettük, és rendszeresen szinkronizáljuk a munkairányítási rendszer felé.

Ez nehezebb, mint a táblák másolása:

  • Összefüggések: az eszközök hierarchiákban és hálózatokban kapcsolódnak, például ellátási pontok, leágazások, transzformátorok, kábelek, vezetékek, bekötések és mérők, és egy munka gyakran egy eszközre és mindarra vonatkozik, ami hozzá kapcsolódik
  • Állapotok: az eszközök tervezettek, üzemben lévők, kikapcsoltak, üzemen kívüliek vagy kivontak, előzményekkel, és ezeket az állapotokat a munka szempontjából lényegesre kell lefordítani
  • Egyetlen igazságforrás: a nyilvántartás marad a mester. A munkairányítási rendszer munkapéldányt tart, amely nem térhet el tőle
  • Változások és törlések: csak azt kell átvinni, ami változott, a helyes sorrendben, az éles nyilvántartás terhelése nélkül
  • Adatminőség: törött kapcsolatok, hiányzó helyek és furcsa állapotok minden nyilvántartásban vannak, ezért a kivételeket jelentjük, nem elrejtjük

Ugyanaz a fegyelem érvényes, mint az ETL munkánkban: megismételhető, nyomon követhető, és a forráshoz képest ellenőrzött.

A feladat

Térinformatikai modulok, négy feladat

A társaság villamos energiát és gázt oszt, és mindkét hálózaton a terepi munkát is végzi. A MaptIQ-ot választotta munkairányítási rendszere térinformatikai moduljainak megépítésére.

  • Térkép és lekérdezés: a munkaelemek megjelenítése térképen, lekérdezése hely, állapot, típus, prioritás és idő szerint
  • Útvonaltervezés: valós utazási útvonalak és menetidők számítása az úthálózaton
  • Optimalizálás: a munka kiosztása és sorrendezése a munkaerő számára
  • Geokódolás: címkeresés és címillesztés, hogy a munka címből is elhelyezhető legyen

Alatta a hálózati eszközök adatait a nyilvántartási adatbázisból vettük át, és rendszeresen szinkronizáljuk. Mindennek naponta több ezer munkaelemet kell kezelnie, diszpécserek, tervezők és brigádok számára, akik a hálózat és a munkák közös képéből dolgoznak.

Két kosaras autó brigáddal, légvezetéken dolgozva
A megoldás

Nyílt forráskódú térinformatikai technológiára építve

Hogyan áll össze

A munkaelemtől az útvonalig

  1. A munkaelem a munkairányítási rendszerből érkezik, a szinkronizált nyilvántartás egy eszközéhez kötve. Ha csak a cím ismert, a geokódoló találja meg a helyet.
  2. Megjelenik a térképen az élő kép részeként, kicsinyítve csoportosítva, közelről részletesen.
  3. A diszpécser terület, állapot, prioritás, szakképesítés vagy idő szerint szűr és lekérdez.
  4. Az útvonaltervezés valós menetidőket számol a brigádok és a munka között.
  5. Az optimalizálás javasolja, ki mit csináljon és milyen sorrendben, az útvonalak a térképen jelennek meg.
  6. Ha a nap megváltozik, a terv újraszámolódik.
Sematikus térkép munkaelemekkel, csoportokkal, két brigáddal és azok optimalizált, utakat követő útvonalaival
Tervezési elvek

Hogyan tartjuk gyorsan és megbízhatóan

  • A nehéz munka az adatbázisban marad

    A térbeli szűrés, az útvonaltervezés és az aggregálás az adatok mellett fut, így csak az eredmény jut el a böngészőig.

  • Csak azt rajzoljuk, ami kell

    A vektoros csempék és a nagyítástól függő részletesség miatt a böngészőnek sosem kell egyszerre minden munkaelemet betöltenie.

  • Egy modul két hálózatra

    A villamos energia és a gáz ugyanazt a motort használja, a közműspecifikus stílusokkal, szabályokkal és prioritásokkal.

  • A munkanapra építve

    A diszpécserek egész nap a térképre támaszkodnak. A magas rendelkezésre állású munkáink gyakorlatát alkalmazzuk: replikált adat, monitorozás és tesztelt helyreállítás.

Mit kap a társaság

Egy élő kép a munkáról

  • Közös nézet: a diszpécserek, tervezők és brigádok ugyanazon a munka élő térképén dolgoznak
  • Gyors válaszok: a térbeli kérdésekre, amelyekhez korábban exportok és táblázatok kellettek, a térképen kapnak választ
  • Valós utazásra tervezés: útvonalak és tervek az úthálózati menetidő alapján, légvonali becslések helyett
  • Kevesebb kézi tervezés: a tervezők döntésekkel foglalkoznak, nem útvonalak kézi összeállításával
  • Függetlenség: nyílt forráskódú alap felhasználónkénti vagy magonkénti licencdíj nélkül, a kód és az adat feletti teljes kontrollal
  • Megtalálható helyek: a címek megbízhatósági pontszámmal illeszkednek, így a kétes találatok jelölést kapnak ahelyett, hogy csendben rossz helyre kerülnének
  • Naprakész kép: az eszközadatok rendszeresen szinkronizálódnak a nyilvántartásból, amely az igazságforrás marad
Ezen a közművön túl

Ugyanezek a kihívások minden terepi munkaerőnél

A víz- és távhőhálózatok, a távközlési szolgáltatók, a közvilágítás, az útfenntartás és az önkormányzati szolgáltatások mind helyekhez kötött munkát terveznek. Az építőelemek ugyanazok: térbeli adatbázis, vektoros csempék, útvonaltervezés és optimalizálás, és egy térkép, amelyre számítani lehet. Lásd az infrastruktúra és államigazgatás területén végzett munkánkat és az önkormányzati webes térinformatikai esettanulmányt.

Térképalapú munkairányítási rendszert tervez?

Meséljen a munkaerejéről és a hálózatáról. Az első konzultáció ingyenes.